四川二手车市四大病症 政策缺失诚信流失居首(1)

　　四川二手车市四大病症 政策缺失诚信流失居首

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http://www.sina.com.cn 2006年03月20日 09:51

　　3于17日，本报汽车事业部与品牌汽车销售商和业内专家联合举办了“首届四川二手车市场专题研讨会”。会上，车商、行业专家以及媒体针对四川二手车市场的现状、问题以及发展前景展开了激烈的讨论和对话，共同为四川二手车市场问诊把脉，探求发展之路。

　　集体把脉会诊四大病症

  



　　病症一：政策偏心，加大商家经营成本

　　成都西星公司的钟旭孝说，尽管去年国家商务部出台了《汽车贸易政策》、《二手车流通管理办法》等政策法规，给二手车在评估、交易和经营、服务方式上带来了一系列变革，但作为品牌汽车经销商要想在旧交易市场外开展二手车经营业务，仍然存在行业准入方面的障碍。

　　安利捷的王总对目前二手车的税收政策也提出了质疑，他说，在税收政策上，目前品牌经销商的税收负担仍高于旧车交易市场的销售商，挤压了商家利润，经营成本很大，从而影响了车商开展二手车业务的积极性。

　　病症二：诚信流失，服务功能不全

　　置信精典是较早开展二手车业务的企业之一，目前每月交易量达30余台。该公司卢小旺介绍，目前最大的问题是一些商家和个人急功近利行为对市场造成的伤害，由于市场管理者往往只注重收费，而忽视对市场的管理以及相关软硬件的建设，使得市场的诚信度相当低。例如，二手车价格问题，消费者最关心，但现有的旧车交易市场却无法提供权威的价格信息，这给车串串带来可乘之机，也让消费者产生不信任心理。

　　病症三：渠道不畅，车源严重不足

　　研讨会上，申川、成铁、吉翔等众多商家都提到了目前二手车车源不足的问题，建国汽车的刘伟认为，目前二手车主要有三大流向，一是转卖给熟人，二是流向经销商，三是出售到旧车交易市场。其中熟人之间的转卖占了相当的比例，而且，流向市场的二手车也往往被黄牛党和车串串中途拦截，根本到不了经销商手中。因此，二手车车源不足，并不是因为四川汽车少，而是市场信息、价格信息以及交易渠道不通畅所造成的。

　　病症四：车型单一，卖主心理价位过高

　　四川申蓉的何鹏礼谈到，目前4S店做二手车业务，存在着车型少、品种单一的问题。为了方便消费者有比较地购车，申蓉特意将二手车业务经营点设在二手车交易市场。

　　三和汽车的苏志辉表示，近年发现，来卖车的客户普遍对旧车残值估计过高，也不太了解汽车的整备过程，很多交易都因为双方价格分歧太大而流产。

　　专家会诊三大药方

　　药方一：建立具有国际水准的二手车交易展示平台